Ремень против цепи: какой привод лучше?

Узнайте какой привод лучшеРаньше жизнь мотора была куда легче. Ее не осложняли ни допуски по выбросам, ни конкуренция из-за огромного числа машин. И люди тогда даже не задумывались о том, что же лучше — приводные ремни или цепи? Ведь самый первый автомобиль с ременной передачей выпустили только в 1961 году, и это не было слишком удачной затеей, поскольку механизм не отличался прочностью и не мог соперничать с традициями. Цепи дожили до сегодняшнего дня: им всегда отдавали предпочтение при массовом выпуске продукции.

Что мешает жить цепи?

Даже отчаянные ее сторонники не могли не заметить зубчатый ремень. Прогресс сделал его более надежным, обеспечив срок службы, о котором раньше не могло быть и речи.

Надо сказать, что как только на дизельных двигателях начали увеличивать давление впрыска, цепь стала подвергаться воздействию огромных нагрузок. В конечном счете она не могла выдержать их, не передав на другие детали, и в итоге деформировалась.

Зубчатый ремень же представляет собой гибкий элемент, который нивелирует нагрузки. Именно это свойство сделало его одним из популярных решений для дизелей.

В бензиновых двигателях цепи мешает жить экостандарт Евро-4: теперь электроника машины должна особо тщательно следить за газораспределением, а именно этот передаточный механизм может его сбить, тем самым увеличив количество попадающих в воздух вредных веществ.

Преимущества и недостатки ременной передачи

Ременной привод тише цепного аналога. Из-за своей эластичности он становится отличным вариантом для ДВС, в которых часто наблюдаются пиковые нагрузки.

А вот минусом становится цена его замены: на старых двигателях ремень рвется чуть ли не 3 раза в год, что все-таки говорит о том, что прочность не лучшая его черта. Вот и получается: хотим соответствия Евро-4 — выбираем ремень. Хотим реже задумываться о ремонте — выбираем цепь.

Leave a reply

13 + 17 =

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>